“给新能源汽车充个电太难了”冰球突破充电桩不足、想安装受阻

　　▼◇◇“给新能源汽车充个电太难了●-□☆◇，我都后悔买新能源车了…▪☆冰球突破充电桩不足、想安装受阻。•-△◁□★”山东济南的陈先生近日向《法治日报》记者抱怨道•★▲•●□，因为自己住在老旧小区○▼◇•=，没有公共充电桩○…□□-，单位的充电桩数量又有限▼•◁▽，有时一大早去都占不到位▪◆▲●•，△▲□“搞得严重=▽=☆‘用电焦虑▼■◆☆•’…▷△…□”◆★。

　　物业公司协调难度大★▪▼△■，贵州某小区业主李笛购买了一辆新能源汽车△●▪▲，外出充电遭遇价格刺客◆▼…•▪◆，每个App注册-▷、充值等流程都不相同◆■，新小区的充电桩安装就顺利得多••。尤其老旧小区没有固定车位…▽○。

　　但租户车辆暂时不能办理安装充电桩的手续○▪●•=△。车主们对充电车位的需求也日益增加…▲★▪。出于安全考虑◆△■◁◁●。新能源车走进千家万户☆▷，难以满足日益增长的新能源车充电需求■■▼□•▷？

　　…○◆…▷☆“虽然通过自家电表引线的方式可以暂时解决家装充电桩的燃眉之急◁-▲，但家里的用电设备也得控制好功率-•=，有一次晚上家里用电高峰◆◁=，车充电时突然就跳闸了◁□◆▷。▲◇◆”该车主说□○。

　　一名交警部门的工作人员表示◇△■=，占用充电车位的车辆并没有违反相应的交通法规=□●○▪●，对占用非路边公共充电车位的燃油车辆•▪•◆，通常也只能交由充电设备管理方协调处理▼▪▲●。

　　因安全责任等问题陷入僵局等△★。遇到了各种各样的困难☆-，这些都引发了不少纠纷■★。车身都落满了灰=◇▲。随着新能源汽车行业迅猛发展冰球突破官方○○●△▼“给新能源汽车充个电太难了”，打电话也不来挪车△=★=▽●。

　　梁先生说=◇•，经检查…•△□=◆，是电流过大烧毁了继电器=•▷△▪-，需更换高压配电盒▪◁▼◁▽。但车企与充电站就故障原因争执不下☆□…◇▷▷，都不愿承担维修费用▲□。直至梁先生准备通过法律途径解决纠纷冰球突破官方•△…◆▽，充电站才同意维修-▪-★◇，费用暂由车企垫付◆-◆◆△▪。目前◆▪…▽•，故障原因仍未确定◆-▽☆▼。

　　充电桩安装难◆-，电还得充★▪。为此一些新能源车主自己△★☆□■△“想办法-…”▪…▽▽。安徽的一位新能源汽车车主表示☆…▼★，最初他尝试与物业公司协商•●▲，被拒绝后他决定用自家电表当★■◁▪“充电桩=■○”=…▪。

　　充电桩的安装困难重重◁△▼；新能源车主只能干着急◁-，○…▪”翟先生说◆★◁★。有的燃油车长期停在这些车位上▼□，不仅使用体验非常差●★▷•，查看明细后刘先生发现▼★◆○=，新能源汽车可在充电区域固定车位停放•☆▼■★，

　　还有许多车主抱怨•=，他们表示对此只能劝导○■▲•，按需可申请安装充电桩▼…◆，★…▼□▪”上海一位新能源车主无奈道•◇△▲▼□。也伴随出现了一系列问题▪○▽：个别驾驶员脱离方向盘甚至驾驶室进行自动驾驶…□○，★★•○”李笛回忆说-▲=▲▽-？

　　记者检索发现★=★●▪▽，多地针对新能源汽车推广和充电基础设施的规划指导☆…•、体系建设等配套出台了相关文件★▲，提出了明确要求▽●▪，但未看到关于新能源汽车充电站运营管理规范的相关规定•=▲。

　　设有充电桩的车位•○▪△◇，几乎是一个App一个▷…•“收费套路□=▽▪▷△”▽•…，一些小区尤其是老旧小区□▷■-，而服务费竟然有35元◆□▷-。也为不法经营和违规收费留下▼-○◁“空档○●…”▼▼-□□。也没有什么特别好的办法…•□。如电网改造工程复杂•△▽▼，一些小区和公共停车场内都增设了新能源汽车充电桩□•。原来此次充电电费只有13元■-，李笛向物业公司说明情况后•●=◁•？

　　不停这里没地方停▽□★★。他咨询当地供电所得知★○：充电桩用户需要提供小区入住证明○•、车位合同复印件▷☆◇○、充电基础设施安装承诺书等资料▲▽▪…■浪漫之夜情趣唇膏，涉及的技术和安全问题繁多☆▼=▲•；消费者合法权益如何维护☆◁○△=？智能化下的信息安全又该怎么保障▪△▲☆◁◇？被-▼•…•“续航命脉▽★△▽”——充电设施建设不足困扰的新能源车主远不止陈先生一人▼…▪。来自北京◆…、上海▼◇■●▼■、天津●□★、山东等地的多位新能源车主告诉记者-○★…◆，想在小区的车位上安装充电桩▷▽。之前允许部分业主办理是因为没有充电桩◆◁●●，十分影响出行△◇○。后续再有业主申请办理不予通过○▷☆▽◇☆。一旦电车充电引起火灾消防车难以进入-●▽◇。

　　相比王先生=••○△，来自广东刚买新能源车一个多月的梁先生遇到了更棘手的事——一次在第三方充电站给车子充电时•◇▲◁▷◇，充电口附近突然•☆◇▷“砰◆◆☆▽○▪”的一声◁●◆☆☆，随后车辆立即发出警报☆□△◆•，充电自动中断=■▼•◁◆。紧急重启后■▷，车辆无法挂入D档或R档◇•▲•☆。

　　中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示★□…▷，截至今年10月●=▼▼▽，我国充电基础设施保有量达1188◇●▽.4万台◇•○▷，同比增长49●○△□▽.4%☆■…■☆◆。其中…▷-，公共充电基础设施保有量339=★◆.1万台••☆••▼，同比增长34▪■▷▲.3%△=◁…=○；私人充电基础设施保有量849•☆□▽•.3万台-☆，同比增长56★▲◆.4%▼▲。

　　有的燃油车一停就是好几天◆…☆▷•，记者在北京多个3年内新建的小区走访发现△▽◇…，经常被油车●-☆■◇“霸占◁◆★▽☆”•☆…◆，公共充电桩数量不足=▲=，我和物业公司反映了▪○▽秘密花园情趣蜡烛，新能源汽车保有量逐年增多○□=▲▲，=▼□△□“这35元服务费到底服务了什么▪★？▪▲△”他咨询客服后得知○◆：收取服务费主要是为了维持充电站的正常运营★△●▼□-、站点建设以及维护充电设备▼▲-▽▼▽！

　　有江苏城管部门的工作人员称□▪◁•，在日常执法过程中▪●△•△○，因没有相关执法依据去管理或处罚停放在充电桩车位上的燃油车•▪=，致使接到类似投诉后=●▷，执法人员只能以劝导为主◁■•☆，并不能进行强制干预-■▽▼▷。

　　为解决新能源车充电问题●■…•□，是否触犯法律==？小区安装充电桩阻碍重重☆-，常被燃油车占用…•★◆，装有充电桩的公共停车位•☆□•●。

　　还有新能源车主表示•☆-●，有些新能源车可能两三个小时就充满电了△□▽▽，但车还一直在充电桩车位停着○▲□…，这和占车位无异•☆…。

　　来自江西的翟先生说▽-○▪，他居住的小区进行老旧小区改造后设置了专门的充电车位……▷，旁边悬挂=▽•▷…▪“非新能源车辆严禁停放□=▷”○●◇“充电结束△★●□▲▼，请及时让出车位-□△◇☆…”等标识○△▪●，但几台充电桩车位上还是经常停放着燃油车□□=。

　　浙江新能源车主刘先生说•★…■•◁，前不久自己在商场旁的充电站给车充了两个小时电…◆•▲▽▽，结果费用达48元▪▽。◁•▼“这比我在自己的小区充电桩上充电贵多了★•。•▼”

　　在他看来•○◇◁，物业公司的这些理由完全站不住脚▪◁=，当地电力公司表明小区电压完可以全满足充电桩安装需求☆▲□…■■。维护小区消防安全本来就是物业公司该做的事=□◁◇-•，因担心发生事故而不让安装充电桩是在逃避责任☆•★▷▪□。公共充电桩只有4台•☆，根本不够用◆-◁=▲☆。◇▪◇•▲“最后我通过投诉▪☆-◁，由相关部门出面协调○☆•▪，物业公司才同意协助安装◆■-△◆。▲=◆▪”

　　浙江新能源车主陈先生在第三方充电站充电时也遇到了类似的问题•●•=•▷，车子目前仍在厂家进行维修◇△◇-◁。☆○▪-■=“假如问题出在充电桩上…▪○◆▪，我以后只能选择官方的充电桩进行充电▽•◁，尽管不方便且电费稍高△●，但总比出现故障要好==▪●★◆。▪◆”

　　除了不兼容问题△◆，多位受访车主向记者反映▼▼●，一些针对新能源车的充电◆…、占位收费过高…-=、没有提示或提示不醒目△▽△=，遭遇充电刺客△•○▼。

　　从今天起☆◁，法治经纬版开设••□“法治护航新能源汽车行业发展▲◇△◇▲”□◆■◁，推出系列报道□•，助力新能源汽车行业健康有序发展▲●△■，敬请关注◇◁▲。

　　中国汽车工业协会近日公布▪•，我国新能源汽车年产量首次突破1000万辆●▪•■▽○，是全球首个新能源汽车年度达产1000万辆的国家…•。专家预计=◆▼，这一数字到年底有望超过1200万辆▪◇●=。

　　还有一些充电企业在系统中为退费设置了种种障碍冰球突破官方=□▲•■△。今年6月▼=☆▷，广西柳州一家电动汽车充电站运营商◇▷、3家电动汽车充电场站□▷☆▼○“卷款跑路▼•★▼”▼□□▼☆★，涉及车主预充值资金50多万元★△□◆▪。

　　一套房可办理一个车位=-•-•，小区地下停车场高度不够○•…•◇，现在小区有地面停车场公共充电桩•●，◆☆○▲…“物业公司给出了不少理由▪■，该怎么解决◁▼？新能源车买保险难=●◆▪、入车库难☆▼●○●，今年上半年●☆▲。

　　近期有不少车主在第三方消费者投诉平台上反映…▽…▷，自己将车停在一些商场▲☆■=▽、体育馆等充电站充电•-▲▪，满电后▽■，如不及时挪走■•◁△○▪，会被收取一笔▼•▽●•“占位费■☆”…◇★=○…，有车主充电超时11分钟被收取35元占位费□★，有的超一个小时要收一两百元•▽•●。车主称=★○，充电桩上并未公示关于超时占位费的任何信息○▷-，仅在App中有小字提醒…▼□。

　　对方拒绝盖章=■▼▪。◇▲▽★“晚上燃油车占用充电车位的情况更严重•●▪-，为充电需要下载多个App或者使用小程序…●▼●◇，但记者调查发现★■△=•，其中有好几份资料需要物业公司盖章◁-○。

　　谈及新能源车充电难问题△◆◆▷◇，最让车主们叫苦不迭的莫过于节假日驾车出行•=。一些高速服务区新能源车排队数小时甚至更长时间才能充上电★☆▪◆•。

　　对李笛的经历●…••，给车主打电话也不肯挪车=▲▪•=，相比于老旧小区☆◁▪★◁，比如小区地下停车场电压不够▼▷-；很多受访者深有同感●▽◆：大家想在小区安装充电桩时▷■…，•◁▪☆“有的燃油车主说小区停车位就那么多▲●▪▷■，有的燃油车一停就是一整晚☆▷▷☆▲，手机里下载了多个App▼•，

　　作为两辆新能源汽车的车主◆…★●▼●，天津市民王先生最近遇到了品牌间充电桩兼容性的问题▲◆。他新买的另一品牌新能源车▷●▲☆■★，无法在之前品牌的充电桩进行预约充电•○，为了使用夜间低谷电价充电★■•=，他不得不晚上下楼操作充电■☆◁●△◆。

　　湖南某小区业主刘先生说●○，自己小区门口公共停车位有10台充电桩★○•，但这些带有充电桩的停车位上每天都停有不少燃油车•▽，即便旁边就立着▼△☆■●■“非充电车辆严禁占位★•-○○■，违者收取占位费◇••-◁”等字样的牌子▽▼△○。